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努尔哈赤的这一次撤退，也宣告着来自北方的威胁几乎永久性地宣告退场。
无论是后金，还是占据半片大草原的察哈尔部，全部都在这一场战争当中遭受了极其严重的损伤。
当然，大明一方也不是什么坏处都没有，经过事后核算，各路明军共计死亡便有两万以上。
不过这一次，也让朱由校看了看大明的动员能力。
至少到目前，大明还没有体现出来什么萎靡不振的姿态，两三个月的时间，山东河南河北山西陕西总共集结起来约有二十万人。
虽然战力堪忧，但是在人数上是没问题的。
在努尔哈赤败退后不到一个月，朱由校这才进北京城，并且开始开展新一轮的宣传工作。
在金人闹得最凶的时候，朱由校可是带着近卫军团在外和金人作战！
这种天子带头的感觉，令京城的民粹意识更强了一些。
如果与后金的一战输了，刚刚觉醒的民族意识或许会因此一蹶不振，甚至会造就出来许多后金“公知”，所幸，这一场赢了。
十月，朱由校封赏了在这一战中所有立功的人，并且从京城的良家子弟当中为近卫军团补充兵员到六千。
倒不是他不想开展大规模的练兵，而是装备实在跟不上。
工部的生产能力已经开展到极致了，各种装备却仍然跟不上人数，更别提朱由校还在不断跟毕懋康讲自己的新构思。
前些日子，京城的一个皇庄修建了这个世界上的第一条“铁道”。
在朱由校的设计，毕懋康的辅助更正和具体施工下，这条四百多米长的铁道耗时四个多月才铺设完成。
其中，地基的设计和填充，钢铁物料的选择都是大难题，最终只能选择远远达不到朱由校心中标准的合金。
不过使用起来还是可以，装载上特制轱辘的马车，用骏马在前面拉车，速度也确实比马车在普通道路上要快得多。
不过这当中还有很多问题，至少在很长一段时间内，这玩意儿是没办法投入大量使用了。
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